截至2025年9月16日15:00(北京时间),上海国际能源交易中心(INE)燃料油期货主力合约(FU2509)收盘报价为3285元/吨,较前一交易日上涨1.8%,盘中最高触及3320元/吨,最低下探至3250元/吨,成交量达48.6万手,持仓量增加12%。
国际市场方面,新加坡180CST燃料油现货价格同步攀升至485美元/吨,创下近三个月新高。
这一价格波动与近期国际原油市场走势密切相关。受中东地缘政治紧张局势升级影响,布伦特原油期货价格突破95美元/桶,带动下游燃料油成本支撑增强。全球航运需求回暖叠加北半球冬季备货周期启动,进一步推高了市场对燃料油的采购预期。
国际原油价格传导效应燃料油作为原油炼化的副产品,其价格与原油高度联动。2025年第三季度以来,OPEC+持续延长减产协议,叠加美国页岩油增产乏力,全球原油库存降至五年低位。9月16日,国际能源署(IEA)发布报告称,四季度全球原油日均需求或突破1.03亿桶,供需缺口扩大至200万桶/日,为燃料油价格提供长期支撑。
航运业复苏与低硫燃料油需求激增国际海事组织(IMO)的“限硫令”实施后,低硫燃料油(VLSFO)成为船用主流燃料。数据显示,2025年1-8月全球集装箱吞吐量同比增长6.2%,波罗的海干散货指数(BDI)较年初上涨35%,航运业景气度回升直接拉动低硫燃料油消费。
9月16日,新加坡VLSFO现货溢价升至20美元/吨,反映市场供应趋紧。
地缘政治与供应链扰动近期红海航线因地区冲突频发导致通行成本上升,部分船东转向绕行好望角,航程延长10-15天,进一步推高燃料油消耗。欧洲炼厂因环保政策升级而削减产能,亚洲地区成为全球燃料油主要供应地,区域供需失衡加剧价格波动。
从技术面看,燃料油期货主力合约已突破3200元/吨的关键阻力位,MACD指标呈现“金叉”形态,短期上行趋势明显。不过,需警惕美联储加息预期对大宗商品的压制效应。综合来看,9月下旬燃料油价格或维持震荡偏强格局,波动区间预计在3150-3400元/吨。
炼厂套保需求增加随着原油价格上涨,国内炼厂加工利润承压。为锁定利润,多家炼化企业通过卖出燃料油期货进行套期保值。数据显示,9月16日燃料油期货空头持仓前20名中,产业客户占比达65%,反映实体企业风险对冲意愿强烈。
投机资金涌入推高波动率受能源板块整体走强吸引,量化基金与游资近期加大燃料油期货配置。9月16日,燃料油期货单日资金净流入达8.2亿元,投机性多头持仓占比升至42%,市场波动率指数(VIX)同步攀升至28.5,建议投资者注意仓位管理。
新能源替代下的结构性机会尽管全球能源转型加速,但航运、航空等领域短期内难以完全脱碳。国际航运公会(ICS)预测,到2030年燃料油仍将占据船用能源需求的70%以上。投资者可关注低硫燃料油与生物燃料混掺技术的商业化进展,相关标的或成下一阶段热点。
区域价差套利窗口开启当前欧洲ARA三港燃料油库存降至120万吨(较五年均值低30%),而亚洲新加坡库存维持在2100万桶高位,东西套利价差扩大至45美元/吨。贸易商正积极调配油轮资源,跨市套利机会显现。
政策红利释放预期中国“十四五”能源规划明确提出完善期货市场品种体系,燃料油期货有望引入境外交易者。9月16日,证监会表示将研究推出燃料油期权合约,提升市场风险管理工具丰富度,长期利好流动性提升。
趋势跟踪策略:在5日均线上穿20日均线时建立多头头寸,止损设于3100元/吨下方。跨品种对冲:结合原油与燃料油价差历史规律,当裂解价差低于-8美元/桶时,做多燃料油/做空原油。事件驱动交易:密切关注OPEC+月度会议、IMO政策调整及中国保税燃料油出口退税政策变化。
结语:2025年燃料油市场正处于传统能源与绿色转型的交汇点,价格波动中孕育着结构性机遇。投资者需紧密跟踪供需数据、政策风向与技术信号,灵活运用期货工具实现资产保值增值。
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