2023年镍价走势堪称"冰火两重天",LME期镍价格从年初的3.1万美元/吨高位持续下挫,截至8月末已跌破2万美元心理关口,累计跌幅超过35%。这种看似单边下跌的行情背后,实则暗藏着全球镍产业链深层次的结构矛盾。
1.1供给端"堰塞湖"效应显现印尼镍铁产能的持续释放正在重塑全球供给格局。据国际镍业研究组织(INSG)数据显示,2023年上半年全球原生镍产量同比增长18.6%,其中印尼贡献了超过60%的增量。更值得关注的是,随着德龙、青山等中资企业在印尼建设的镍铁-不锈钢一体化项目陆续投产,镍铁对精炼镍的替代效应日益显著。
这种"红土镍矿-镍铁-不锈钢"的短流程工艺,使得传统电解镍市场需求持续萎缩。
1.2新能源需求增速放缓尽管新能源汽车市场保持增长,但技术路线分化正在改变镍需求结构。磷酸铁锂电池市占率在2023年Q2突破68%,导致高镍三元材料需求增速不及预期。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,1-7月三元电池装车量同比仅增长15.2%,远低于行业整体35%的增速。
与此镍氢电池在储能领域的替代效应开始显现,进一步削弱了镍在新能源领域的需求支撑。
1.3库存魔咒与金融属弱化LME镍库存的异常波动持续困扰市场。截至8月底,交易所可见库存较年初下降42%,但隐库存却持续累积。这种"显库存去化,隐库存高企"的怪象,暴露出镍市金融属弱化的深层危机。特别是自2022年伦镍逼空事件后,大量实体企业转向现货交易,期货市场流动下降导致价格发现功能受损。
随着"金九银十"传统消费旺季来临,镍市正在酝酿新的变局。不锈钢厂开工率回升、新能源车年底冲量、政策端利好释放形成三重共振,镍价或迎来阶段修复行情。
2.1不锈钢需求超预期回暖中国特钢企业协会数据显示,8月300系不锈钢粗钢产量环比增长7.2%,创年内新高。家电下乡政策加码推动厨卫设备需求激增,某龙头家电企业采购负责人透露:"9月不锈钢薄板采购量环比提升40%,为近三年同期最高水平。"更关键的是,印尼不锈钢反倾销调查初裁落地,中国出口市场重现活力,预计四季度不锈钢出口量将恢复至疫情前水平。
2.2新能源赛道暗藏技术迭代高镍化进程在高端市场加速推进。宁德时代最新发布的麒麟电池镍含量提升至92%,能量密度突破255Wh/kg。宝马、奔驰等车企明确要求2024款高端车型必须搭载NCM811电池。据高工锂电测算,单辆高端电动车用镍量已从2020年的12kg提升至20kg。
与此镍氢电池在混合动力车型的应用扩大,丰田最新混动系统镍氢电池包镍用量增加35%,形成新的需求增长点。
2.3政策变量带来战略机遇印尼政府计划自2024年起对镍铁出口加征15%关税,这一政策变化正在引发产业链重构。某镍企供应链总监透露:"我们已着手在印尼建设年产5万吨硫酸镍项目,预计2024年Q2投产。"与此中国将镍列入《战略矿产资源目录》,储备体系建设加速。
国家物资储备局近期招标采购电解镍1.5万吨,这是近五年来首次大规模收储,释放出明确的政策信号。
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